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　　七月酷暑，申城进入“烧烤模式”。今年夏天，恰逢三大外卖平台持续增发优惠券，外卖订单激增，骑手工作量较往年更大，他们有高温津贴吗？平台如何保障这一群体的高温权益？平台推出的一些自创的高温措施能否真正为骑手撑起“遮阳伞”？劳动报记者对此展开调查。

　　有“高温补贴”

　　发放形式和金额不一

　　“你在这么热的天跑外卖有高温津贴吗？”记者随机采访了几大主流外卖平台骑手，绝大部分骑手给出了肯定回答，不过，他们拿到的更多的是各个平台不尽相同的高温补贴，而非高温津贴。

　　几位饿了么蓝骑士向记者表示，“在极端天气下，如高温天，我们有随单的高温补贴，数量是按照订单距离还有餐品价格定的，大概0.5元到2元钱之间。”

　　通过骑手圈，记者采访到一位京东外卖骑手，他表示，6月份收入中多了一笔300元高温补贴。一位美团骑手向记者表示，在最近外卖优惠力度最大、订单量最大的几天，美团平台上线的是“高温关怀金”活动，不知道算不算高温津贴一种？

　　部分平台设置

　　种种门槛

　　记者发现，尽管几大外卖配送平台已经关注到高温天骑手的权益保护，但在实际操作中仍暴露出诸多问题，部分平台把发放高温补贴的规则搞得越来越复杂，甚至设置门槛，并逐渐向“多劳多得”倾斜，使高温津贴、补贴成为了一种利益工具。

　　一位从2016年就加入骑手队伍的受访者回忆：“以前高温补贴是按月给，要求一个月出勤26天，每天签到，早高峰、午高峰、下午茶、晚高峰、夜宵班都有明确时段，一天最少完成三个班次就算全勤。”而今年机制变了，“现在是随订单发高温关怀金，但规则复杂多了。”

　　记者在调查中发现，上述受访者所说的高温关怀金活动随机性较大，而且要自己报名，有不少骑手在社交平台上晒出自己的奖励，虽然参与的是同一个活动，但每个人因为地区不同、账号的接单量等因素，奖励金额和门槛各不相同，因人而异、因号而异。

　　还有相当一部分骑手表示，自己的接单量远达不到拿到奖励金的门槛。一名某外卖平台“乐跑”骑手给记者看了他的活动页面，算了笔账：“这次高温奖励活动要求12天跑满670单，平均每天需完成56单。但我们的配送距离都是4到8公里，一天跑12个小时都未必能完成。”记者注意到，他最近3天的接单量为94单，每天平均31单左右，平均在线时长9小时左右，远未达到拿高温奖励的门槛。他所在的50人左右的外卖小组中，大家的日均接单量基本为30多单。而接单量并不由骑手决定，受派单规则和实际订单量影响。他直言，能达标的骑手少得可怜，所以大家都自动放弃了这个高温奖励。

　　此外，不少骑手坦言，这样的活动并非天天有，且对体力要求非常高。为多赚补贴，部分骑手选择在极端天气下超负荷工作，高温补贴成了平台对骑手延长工时的变味“激励”。

　　律师提醒：

　　高温保障应兼顾普适性

　　高温天气下，骑手因长时间户外工作患热射病的新闻越来越多。对此，骑手们也很无奈，“平台算法就逼着你快，不管有没有单，你都必须在线。想要拿到高温奖励金，必须马不停蹄接单。”有骑手表示。

　　对此，记者采访了北京大成（上海）律师事务所的律师黄凤怡。她指出，根据《防暑降温措施管理办法》，用人单位应向高温作业劳动者发放高温津贴，并根据实际情况调整作业时间。“高温津贴是劳动者在高温环境下作业的法定福利，而非企业奖励，应该具有普适性。将补贴与高额单量强制挂钩，本质上是变相剥夺多数骑手的合法权益。”她进一步指出， “平台算法不能凌驾于法律之上，过度设置不合理考核指标，会加剧骑手的安全风险。”

　　在此，记者呼吁平台企业尽快优化高温保障机制，让补贴真正覆盖每一位高温下的劳动者；同时也提醒骑手们，在奔波之余务必关注身体信号，健康与安全更重要。

　■劳动报记者 陈恒杨