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　　“在长期的车辆检修工作中，我始终认为，要提高工作效率，降低劳动强度，确保检修安全，不仅需要提升员工的技能水平，还需要不断进行改革创新。”在近日上海地铁维护保障有限公司举行的“劳动最光荣”系列表彰交流会上，新当选上海市劳动模范的维保公司车辆分公司职工盛忠明在讲台上动情地表示。

　　进入而立之年的上海地铁，总里程突破800多公里。传统的计划修和故障修，已经不能满足日益增长的运营需求，维保压力与日俱增。维保公司工会用创新这把“金钥匙”，解锁新时代产业工人队伍建设“新密码”，激发广大职工干事创业的激情动力，推动上海地铁高质量发展。

　　盛忠明是“盛创智维技术工作室”的带头人。工作室墙上，醒目写着“技术革新无大小，小改小革也创新”。墙的对面，陈列着他们大大小小几十个专利发明。他说，这些发明灵感来于一线，发明成果反哺于一线。“有时候，一个小小的发明，既可以节省人力资源，又可以成倍地提高检修效率。”

　　事实上，在维保公司，类似盛忠明这样的创新故事每天都在上演。

　　上海工匠、维保供电分公司吉敏，带领团队通过3D建模、轻量化材质设计、反复验证，自主研发了电缆登高平台。研发落地运用后，相较于传统检修方式可提高工作效率100%，每年节约成本300万元。维保工务分公司周玉峰，面对道岔支撑块歪斜、框架不良等问题，设计出道岔支撑块凿除重浇方案，这一工艺工法可在不影响白天列车运营的情况下完成整体改造……

　　记者了解到，近年来，维保公司工会根据《关于深入开展上海地铁职工岗位创新活动的实施意见》，鼓励职工将创新写在生产一线，让“小鼓捣”“微创新”实现大作为：工会一方面拿出真金白银扶持、奖励职工创新，优先推荐其申报荣誉奖项，同时，对获得公司“维保工匠”荣誉的职工给予一次性奖励；一方面广泛发动职工参与申通地铁集团工会举办的“金钥匙”职工岗位创新成果赛、地铁工匠挑战赛等“五大赛事”，进一步为职工搭建展示舞台。

　　如今，创新已成为维保公司职工的工作新常态。“创新不分岗位和年龄，每当我看到大家的创新成果从蓝图变为‘实景图’，并在全网应用，就感到特别高兴。”盛忠明说。

■劳动报记者 李成溪